--13joulukuu.2023--
51CrV4 jousiteräksiset pyöreät tangot,halkaisija 24,4 mm ja 31 mm yhteensä 20 tonnia lastataan jo 40 jalan konttiin. Sen toimittaa China-Europe Railway Express. (China Railway Express (englanniksi: China Railway Express; lyhennettynä CR express) tarkoittaa kansainvälisiä intermodaalijunia, jotka kulkevat kiinteän junanumeron, reitin, aikataulun ja koko matka-ajan mukaan sekä matkustavat Kiinan ja Euroopan välillä vyöhykkeen ja tien varrella.)
51CrV4 on jousiterästanko, joka soveltuu erittäin vahvojen karkaisu- ja karkaisujousien valmistukseen.
51CrV4 Jousiteräs yhdistää jousien ominaisuudet ja sillä on erinomainen kulutuskestävyys ja iskunkestävyys. Karkaistulla 51CrV4/1.8159 jousiteräksellä on erinomainen sitkeys ja iskunkestävyys, mikä tekee siitä seostetun jousiteräksen, joka sopii rasitukselle, tärinälle ja iskuille alttiisiin osiin.
51CrV4 (1.8159) jousiteräksellä on hyvät mekaaniset ja prosessiominaisuudet, korkea karkenevuus, ja vanadiinin lisäys jalostaa teräksen raekokoa, vähentää ylikuumenemisherkkyyttä, parantaa lujuutta ja sitkeyttä sekä sillä on korkea väsymislujuus ja myötösuhde. Sillä on kuitenkin huono hitsattavuus ja alhainen kylmämuodonmuutosplastisuus.
- 51CrV4 Kemiallinen koostumus
Hiili C: 0.47-0.55
Pii Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.40
Mangaani Mn: 0.70-1.10
Rikki S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.030
Fosfori P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.030
Chromium Cr: 0,90–1,20
Nikkelini: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.35
Kupari Cu: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.25
Vanadiini V: 0.10-0.25
- Mekaaninen ominaisuus
Vetolujuus σ B (MPa): suurempi tai yhtä suuri kuin 1274 (130)
Myötölujuus σ S (MPa): suurempi tai yhtä suuri kuin 1127 (115)
Venymäsuhde δ 5 (%): suurempi tai yhtä suuri kuin 10
Alueen ψ pienennys (%): suurempi tai yhtä suuri kuin 40
- Kovuus: Kuumavalssattu, pienempi tai yhtä suuri kuin 321HB; Kylmäveto + lämpökäsittely, pienempi tai yhtä suuri kuin 321HB
- Lämpökäsittelyn tekniset tiedot ja metallografinen rakenne
Lämpökäsittelyn erittely: Sammutettu 850 astetta ± 20 astetta, öljyjäähdytetty; Lämpötila 500 astetta ± 50 astetta (± 30 astetta erityistarpeisiin).
- Toimitustila: Kuumavalssattu teräs toimitetaan lämpökäsiteltynä tai ei lämpökäsiteltynä, kun taas kylmävedetty teräs toimitetaan lämpökäsiteltynä.
60Si2Mn ja 51CrV4 ovat molemmat jousiteräksiä, joilla on samanlaiset mekaaniset ominaisuudet.
60Si2Mn:n mekaaniset ominaisuudet: σ S suurempi tai yhtä suuri kuin 1176 Mpa, σ B suurempi tai yhtä suuri kuin 1274 Mpa, δ S suurempi tai yhtä suuri kuin 5 %, ψ suurempi tai yhtä suuri kuin 25 %
51CrV4:n mekaaniset ominaisuudet: σ S suurempi tai yhtä suuri kuin 1175Mpa, σ B suurempi tai yhtä suuri kuin 1500Mpa, δ S suurempi tai yhtä suuri kuin 6%, ψ suurempi tai yhtä suuri kuin 40%, leikkaus- ja vääntöjännitys suurempi kuin tai vastaa 1050 Mpa. Väsymys kestää 3 miljoonaa kertaa; Sallittu leikkaus- ja vääntöjännitys on suurempi tai yhtä suuri kuin 1050 Mpa.
51CrV4:n käyttölämpötila voi nousta 300 celsiusasteeseen, kun taas 60Si2Mn saavuttaa vain 250 celsiusastetta. Lisäksi 60Si2Mn:a käytetään enimmäkseen lehtijousien, kierukkajousien ja jousien, joiden langan halkaisija on enintään 30 mm, valmistuksessa, kun taas 51CrV4:ää käytetään enimmäkseen halkaisijaltaan suurempien jousien valmistuksessa.
*Tällä hetkellä China-Europe Railway Express on suunnitellut kolme reittiä länteen ja Lähi-itään:
--Länsiväylä. Ensinnäkin se lähtee maasta Alataw Pass (Khorgos) -satamasta Xinjiangissa, muodostaa yhteyden Venäjän Siperian rautateihin Kazakstanin kautta ja kulkee Valko-Venäjän, Puolan, Saksan jne. kautta muihin Euroopan maihin. Toinen on poistua maasta Khorgosin (Alataw Pass) satamasta ja kulkea Kazakstanin, Turkmenistanin, Iranin, Türkiyen ja muiden maiden kautta Euroopan maihin; Tai ylitä Kaspianmeri Kazakstanin kautta, mene Azerbaidžaniin, Georgiaan, Bulgariaan ja muihin maihin ja saavut useisiin Euroopan maihin. Kolmas on yhdistää Turgat (Irkeshtan) suunnitellulla Kiina Kirgisia Uzbekistan -rautatiellä, Kirgisiaan, Uzbekistaniin, Turkmenistaniin, Iraniin, Türkiyeen ja muihin maihin sekä Euroopan maihin.
--Keskikanava. Sisä-Mongolian Erenhotin satamasta poistuessaan se kulkee Mongolian läpi ja on yhteydessä Venäjän Siperian rautatiehen, joka yhdistää eri Euroopan maihin.
--Itäväylä. Se lähtee Manzhoulin satamasta Sisä-Mongoliassa (Suifenhe-joki Heilongjiangin maakunnassa) ja muodostaa yhteyden Siperian rautatielle Venäjällä ja yhdistää useisiin Euroopan maihin.*
